一、行业背景
01.散、乱、小
这是任何行业必然经历的过程，关键是如何转变，实现“规模化”的路径。自然而然，有人想到去整合、并购重组，但事实证明这样做不仅代价大，而且物流的特质注定了整合并购后并不能实现规模化的效益，更难出现“寡头”效应。物流是地域性和细分领域极强的行业，这点和快递区别很大。这里不例举行业里烧钱后失败的案例。
02.中小型物流企业依然大量存在
从国外来看，90%也是中小物流企业。从国内看，夫妻档是主流，不仅成本控制到了极致，而且是最优秀的操作员。
03. 如何破局的思路启发
物流是一个全流程服务的综合效益，服务是分段、协同来完成的，分为前段（收货网点）、中段（干线）、后段（落货分流），几乎很少有一个物流公司能完成全流程的服务，就算有，它的收费也是昂贵的。目前只有快递才有较高的利润率，而且不用垫资。类c端的客户群，为了时效也不太在乎价格。而大物流的特点是客户在乎的不是快，而是准时、性价比。
既然是分段、分区域完成的，那就需要协同联盟、互相成就式的完成。物流是江湖，以前是听老大的号令，但随着联盟的人员越多、范围越广，就需要共同制定一个标准化的运营管理体系。在没有大家公
